O IAG, que junta a Iberia, a British Airways e outras companhias aéreas, propôs ceder à concorrência 52% dos voos operados pela Air Europa em 2023 para convencer a Comissão Europeia a aprovar a sua compra.
A proposta anterior do IAG era ceder até 40%, mas a Comissão Europeia levantou objecções, por receio de que a concorrência fosse prejudicada, de acordo com o “Europa Press”.
As companhias aéreas Ryanair, Volotea, Iberojet e Binter assinaram um memorando de entendimento com o IAG para ficar com os voos de curta distância, e a Avianca e a World2Fly, com os voos de longo curso, de acordo com a Reuters.
A Comissão Europeia, que indicou o dia 20 de Agosto como data limite para a sua decisão, está a avaliar a capacidade financeira destas companhias aéreas para operar as rotas da Air Europa cedidas pelo IAG, indicou uma fonte da Reuters.
O IAG tem uma participação de 20% na Air Europa e está a propor pagar 400 milhões de euros para comprar as restantes acções da companhia aérea do grupo Globalia.
Em Fevereiro do ano passado, o CEO do IAG, Luis Gallego, frisou que o objectivo do IAG com a compra da Air Europa é fortalecer o hub de Madrid.
“Este acordo possibilitará ao hub do IAG em Madrid competir em pé de igualdade com outros hub europeus e consolidar a sua posição no Atlântico Sul”, frisou então o CEO do grupo. Clique para ler: Fortalecer hub de Madrid é objectivo declarado do IAG para a compra da Air Europa
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