A TAP transportou 173 mil passageiros nos seus voos de/para o Brasil em Julho, que no mercado brasileiro é tradicionalmente um dos mais fortes em viagens internacionais, e foi mesmo a segunda maior companhia do mercado, atrás apenas da brasileira LATAM.
Dados de tráfego publicados pela autoridade aeronáutica brasileira ANAC Brasil indicam que a TAM foi a transportadora de 11,8% dos 1,46 milhões de passageiros que voaram em Julho de/para o Brasil, apenas dez mil ou 5,5% abaixo do mês homólogo de 2019, pré-pandemia.
Relativamente a Julho de 2021, em plena pandemia, a TAP apresenta um aumento em 332,9%, cerca de dez pontos mais forte que o crescimento médio do mercado, que segundo a ANAC teve um crescimento em Julho em 323,1%, atingindo o total de 1,468 milhões, ainda 33,5% ou 738,6 mil abaixo de Julho de 2019, pré-pandemia.
Os dados oficiais indicam que desta forma a TAP subiu a sua quota do transporte aéreo internacional de passageiros de/para o Brasil e 3,5 pontos, que foi a segunda melhor variação do mês depois dos +4,1 pontos da LAN Chile, para 5,6%, que diz muito sobretudo sobre o ponto em que estava em 2019.
De acordo com os dados da ANAC, depois da LATAM, com 242 mil passageiros de voos internacionais de/para o Brasil, e da TAP, com 173 mil, as companhias que mais passageiros transportaram de/para o Brasil foram a panamiana Copa, com 90 mil, a brasileira GOL, com 88 mil, e a também brasileira Azul, fundada e presidida por David Neeleman, com 83 mil.
Seguiram-se a LAN Chile, com 82 mil passageiros, a Aerolíneas Argentinas, com 70 mil, a American, dos Estados Unidos, com 62 mil, a United, também dos Estados Unidos, com 57 mil, e a francesa Air France, com 52 mil, que foi assim a segunda maior europeia e a única, além da TAP, a figurar no Top10.
Seguiram-se mais duas europeias, a KLM, do mesmo grupo da Air France, com 39 mil, e a British Airways, com 38 mil, que apesar de longe da TAP cotaram-se bastante acima da Lufthansa, com 33 mil passageiros.
