Os aeroportos europeus reduziram de 14%, em Dezembro, para 11%, em Janeiro, a quebra para os meses homólogos pré-pandemia de 2019, informou hoje o ACI Europa, cujo director-geral, Olivier Jankovec, destacou a “resiliência da procura face às tarifas mais elevadas e pressões inflacionistas”.
O executivo, em declaração publicada pela Associação, destacou ainda que 42% dos aeroportos europeus já recuperaram os níveis de tráfego pré-pandemia e afirmou esperar que muitos mais se sigam.
Na mesma declaração, Olivier Jankovec destacou a continuada expansão de capacidade por parte das companhias ultra-low cost e o recente levantamento das exigências pré-partida na China.
“Por agora, o nosso foco imediato é preparar a estação de pico do Verão”, acrescentou, anunciando seguidamente que todos os parceiros de negócio foram instados a identificar possíveis riscos e pontos de fricção, bem como desenharem medidas de mitigação.
Segundo o ACI em 2022 perto de 2.000 milhões de passageiros passaram por aeroportos europeus, cerca do dobro de 2021, embora ainda 21% abaixo de 2019, pré-pandemia, e com apenas 27% deles a atingirem os níveis pré-pandémicos, dos quais cerca de 90% são pequenos aeroportos regionais.
Já em Janeiro deste ano, o número de passageiros ficou apenas 11% abaixo do mês homólogo de 2019 e 11 mercados a atingirem “a recuperação total”, designadamente Portugal, com aumento em 12,8%, Chipre, com +11,2%, Luxemburgo, com +9%, Croácia, co, +5,4%, Malta, com +3,6%, e Roménia, com +3,2%.
Os países onde os aeroportos se mantêm mais distantes dos níveis de tráfego de 2019 são a Eslováquia, com -45,2%, Eslovénia, com -44,1%, República Checa, com -33,3%, e Alemanha, com -31,7%, que o ACI considera reflectir o impacto da guerra na Ucrânia e falta de penetração do tráfego low cost.
A Associação aponta ainda na sua análise para a evolução positiva nos maiores mercados, à excepção da Alemanha, com aumento em 2,2% em Espanha, e quedas de -4,7% em Itália, -11% em França e -14,3% noa Reino Unido.
O ACI assinalou ainda que no conjunto que designa por outros mercados, em que inclui Albânia, Arménia, Bielorrússia, Bósnia e Herzegovina, Geórgia, Israel, Cazaquistão, Kosovo, Macedónia no Norte, Moldóvia, Montenegro, Rússia, Sérvia, Turquia, Ucrânia e Uzbequistão, o número de passageiros aumentou 27%, com +86,2% na Albânia, +6,6% na Rússia, +80,9% na Arménia, +6,2% em Israel, +39,6% no Kosovo e +28,3% na Sérvia.
A Associação assinalou ainda que os cinco maiores aeroportos europeus ainda ficaram 10,6% abaixo de Janeiro de 2019, com +8,1% em Istambul, hub da Turkish, que se manteve nº1 com 5,64 milhões de passageiros, -7,4% em Londres Heathrow, hub da British Airways, com 5,49 milhões, -12,1% em Paris Charles, hub da Air France, com 4,72 milhões, +1% em Madrid, com 4,43 milhões, que o ACI atribui à penetração das low cost e fraca exposição ao tráfego da Ásia, e 22,2% em Amesterdão Schiphol, com 3,9 milhões de passageiros.
Sobre os restantes maiores aeroportos europeus, grande parte deles já acima dos níveis pré-pandemia, o ACI começa por apontar Lisboa, com aumento em 13,3% em relação a Janeiro de 2019, Atenas, com +3,9%, Dublin, com +2%, Istambul-Sabiha Gokcen, com +1,3%.
Abaixo de Janeiro de 2019 ainda estiveram Berlim, com -45,9%, Munique, hub da Lufthansa, com -28%, Londres Gatwick, com -26,9%, e Frankfurt, também hub da Lufthansa, com -21,3%.
O ACI realçou ainda que se verificam grandes diferenças de desempenho nos aeroportos regionais, com crescimentos nos que servem destinos turísticos ou ‘assentam’ em companhias low cost, entre os quais apoonta o Funchal, com +38,5% que em Janeiro de 2019, bem como Varna, com +60,1%, Batumi, com +56%, Memmingen, com +40,5%, Paphos, com +39,2%, Alghero, com +31,5%, Bergamo, com +22,3%, Cracóvia, com +19,8%, Catânia, com +14,6%, Charleroi, com +13,6%, e Eindhoven, com +12,9%.
Ver também: Lisboa foi o melhor grande aeroporto da Europa no mês de Janeiro
