O secretário de Estado das Infraestruturas diz que “nada impede” a ANA Aeroportos de acelerar os processos para abrir o novo aeroporto em Alcochete em 2035, mas o chairman da concessionária considera a previsão realizável apenas num “cenário idílico”.
“O prazo que está na nossa proposta é 2037, porque era preciso termos algumas válvulas de segurança”, mas “estamos a trabalhar com o Governo para reduzir os prazos”, afirmou hoje José Luís Arnaut, no Congresso da Associação Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo (APAVT), em Macau.
“Há trabalhos que podem ser feitos em simultâneo, sem esperar que uma coisa acabe para começar outra”, exemplificou o chairman da ANA Aeroportos, depois de referir todos os processos necessários antes da construção do novo aeroporto.
José Luís Arnaut recordou que são necessários um estudo e uma declaração de impacte ambiental, que exigem meses de discussão pública, a que se seguem as negociações e definição do modelo, a entrega do projecto e, finalmente, a obra, que será de grande dimensão.
A nova infraestrutura é “cinco vezes o aeroporto Humberto Delgado” e vai obrigar a construir “um estaleiro para 5.500 trabalhadores”.
O chairman da ANA Aeroportos garante o interesse nacional está “acima de tudo”, porque o interesse da empresa “é igual ao do Governo e do sector do turismo”, que “é tentar encurtar os prazos o mais possível”.
José Luís Arnaut disse ao Congresso da APAVT que “gostaria que fosse em 2035”, mas alertou para eventuais obstáculos, referindo “providências cautelares” e “movimentos ambientalistas”. Ao apontar para 2035, “estamos a falar num cenário idílico”.
Também no Congresso da APAVT, o secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, sublinhou que a previsão do Governo é 2034/2035 e o prazo de 2037 “é da exclusiva responsabilidade” da ANA Aeroportos / Vinci Airports.
“Se a ANA se adiantar aos prazos, ficaríamos profundamente reconhecidos e seria um sinal que a ANA está profundamente comprometida nesta parceria com o Estado português”, sublinhou o secretário de Estado das Infraestruturas.
“Nada os impede de acelerar prazos e nós, do nosso lado, também tudo faremos quanto pudermos. Portanto, 2035”, afirmou Hugo Espírito Santo.
Terceira ponte sobre o Tejo prevista para 2032/2033
Sobre as acessibilidades para o novo aeroporto, Hugo Espírito Santo começou por destacar que o Governo deverá lançar o concurso para a terceira travessia sobre o rio Tejo em 2027, “o que significa que a ponte estará pronta em 2032/2033”.
A terceira ponte sobre o Tejo “é importante para o aeroporto e é importante para a ligação ferroviária da Alta Velocidade a Madrid”, destacou o governante. Hugo Espírito Santo indicou que será construído “um troço de Alta Velocidade que sairá do Barreiro, enfim, do agarramento da ponte para o aeroporto, directo”. Estará pronto “ainda antes do aeroporto”.
O secretário de Estado das Infraestruturas também destacou que o Governo está “a negociar com a Brisa o prolongamento da A33” e outras obras rodoviárias.
No total, “o investimento de infraestruturas para os próximos 10 anos é de 60 mil milhões de euros, incluindo aeroporto, estradas, ferrovia, portos e metropolitano”, destacou Hugo Espírito Santo, indicando que o financiamento será “largamente privado”.
O Governo também está a trabalhar na desmilitarização do Campo de Tiro de Alcochete, afirmou o secretário de Estado, indicando que até ao início de 2026, a Força Aérea terá que identificar um novo local. Há duas localizações em cima de mesa, uma “com menos entusiasmo do poder local” e outra “com enorme entusiasmo”.
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