O IAG, que junta a Iberia, a British Airways e outras transportadoras, renunciou à compra da Air Europa devido às exigências da Comissão Europeia.
O grupo terá que pagar 50 milhões de euros de indemnização ao Grupo Globalia, que detém a Air Europa.
Na semana passada, o “Financial Times” noticiou que a Comissão Europeia considerava insuficientes as faixas horárias (slots) cedidas pelo IAG a outras companhias aéreas como contrapartida pela aquisição da Air Europa (clique para ler: IAG vai ter que ceder mais slots para comprar a Air Europa).
O pacote de ‘remédios’ considerado insuficiente por Bruxelas inclui a cedência de 52% dos slots da Air Europa a outras companhias aéreas (clique para ler: IAG propõe ceder 52% dos voos da Air Europa para garantir a sua compra).
O fim do negócio foi anunciado ontem pelo CEO do IAG, Luis Gallego, na apresentação dos resultados do grupo. O executivo garantiu que não pretende reactivar o negócio “pelo menos a médio prazo”, de acordo com o jornal espanhol “El País“.
“A operação perdeu o sentido” e a renúncia ao negócio é “a melhor decisão para proteger os interesses dos nossos acionistas”, afirmou Luis Gallego.
O fim do negócio de integração da Air Europa no IAG foi comunicado à autoridade europeia da concorrência. A porta-voz da Comissão Europeia para os Assuntos Económicos, Veerle Nuyt, indicou que “a Comissão está actualmente a avaliar se todas as condições relevantes para o abandono da fusão ao abrigo do Regulamento das Fusões da UE estão cumpridas”.
O IAG tem uma participação de 20% na Air Europa e proposta apresentada era de 400 milhões de euros para comprar as restantes acções da companhia aérea do grupo Globalia.
