O director-geral da Sonhando, José Manuel Antunes, classificou a situação do Aeroporto de Lisboa como “dramática” do ponto de vista de operação turística em Portugal, devido à dificuldade em obter slots.
A Sonhando anunciou na sua apresentação na Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL) que vai ter mais um voo de Lisboa para Djerba com a TAP, com o director-geral, José Manuel Antunes, a dar a conhecer um pouco da realidade dos operadores com o Aeroporto de Lisboa. “Para conseguirmos reforçar o segundo voo de Djerba, quando temos três do Porto, foi preciso meter a TAP ao barulho”.
Segundo o director-geral, foi preciso que esta operação charter fosse feita “pela TAP, que está a aproveitar um slot que deixou num voo regular para nós conseguirmos fazer o voo. A situação é mesmo dramática, as pessoas às vezes não têm noção disso”.
“Para terem ideia do que é esta história dos slots no aeroporto de Lisboa, nós temos a nossa sede em Lisboa. Nós gostamos muito do Porto, do mercado do Porto, mas claro que o nosso negócio principal está em Lisboa”, frisou o executivo, particularizando que “para Monastir temos dois voos do Porto e zero de Lisboa porque não conseguimos arranjar slot”.
“Vou dar-vos outro exemplo”, acrescentou ainda o director durante a apresentação: “nós para fazer Zanzibar, o avião tem de sair à noite”, e “fazendo o voo Domingo a noite o aeroporto é um deserto, a única coisa que se vê é lixo no chão e os passageiros de Zanzibar”.
No entanto ressalva que o voo a esta hora “acaba por ser melhor porque as pessoas têm mais um dia de férias”, fazem sete noites no destino e duas a bordo.
Em relação ao reforço da operação de Lisboa para Hurghada, o director-geral afirmou que “temos tudo preparado, falta-nos o slot”.
O impacto da situação do Aeroporto de Lisboa já foi mencionado por outro operadores turísticos, nomeadamente a Solférias, com quem a Sonhando opera Djerba, por Sónia Regateiro, COO, que afirmou que “o aeroporto de Lisboa não nos permite grandes invenções, nem apostar em grandes novidades em termos de destinos charter, estamos sempre limitados”. Veja: Solférias aposta na consolidação da operação charter
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