O novo Boeing 787-9 da Lufthansa que se encontra em Frankfurt desde final de Agosto, aquando da sua entrega, vai realizar a sua primeira viagem, com destino a Munique, no decorrer deste mês, antes de ficar responsável pela rota Frankfurt-Nova Iorque Newark a partir de Dezembro.
O primeiro 787-9 a ser entregue pela Boeing à Lufthansa tem o registo D-ABPA e conta com uma configuração de 1-2-1 nos 26 lugares de classe business, 2-3-2 nos 21 lugares de premium economy, e uma configuração de 3-3-3 nos 247 lugares em economy.
De acordo com a publicação Business Traveller, este primeiro avião era para ser entregue à companhia aérea chinesa Hainan Airlines.
A Lufthansa encomendou 32 aeronaves deste modelo para serem entregues pela Boeing até 2027 e, em comunicado, a companhia salienta que este avião consome 2,5 litros de querosene por 100 quilómetros por passageiro, -30% que o modelo anterior.
As mais-valias destas aeronaves para os passageiros da Lufthansa incluem mais espaço de cabine, compartimentos de bagagens ajustados para diferentes tipos de malas, e ainda tecnologia de iluminação “human centric”, que se adapta aos ritmos biológicos dos passageiros com maior facilidade.
A cabine é iluminada com tons quentes e frios, consoante a altura do dia ou da noite, enquanto que o sistema eléctrico das janelas, as maiores de qualquer aeronave, permite que os passageiros reduzam a sua luminosidade sem perder de vista a paisagem.
Na cobiçada business class, além de mais espaço para arrumações, os assentos, que são mais largos que os anteriores, oferecem acesso directo ao corredor, e são convertíveis em camas com dois metros de comprimento.
O primeiro voo comercial está marcado para 19 de Outubro, para a ligação entre Frankfurt e Munique, sendo que, de acordo com o Business Traveller, que cita o AeroTelegraph, está previsto que a sua primeira rota seja entre Frankfurt e Nova Iorque Newark.
