A perda de passageiros da TAP este Agosto em voos de/para Espanha face ao mês homólogo de 2019, pré-pandemia, assentou em grande medida em quebras em Madrid e em Barcelona, os maiores aeroportos espanhóis.
Dados da AENA, gestora dos aeroportos espanhóis consultados pelo PressTUR indicam que a TAP transportou 50,8 mil passageiros em voos entre Portugal e o Aeroporto de Madrid, apresentando, assim, uma quebra face a 2019 em 12% ou quase sete mil, enquanto o tráfego total origem/destino em aeroportos portugueses no maior aeroporto espanhol teve um aumento em 5,7% ou quase 13 mil, para 238,8 mil.
O Aeroporto de Barcelona, por sua vez, registou uma quebra de passageiros em voos de/para Portugal em 7,9% ou 13,4 mil, para 155,6 mil, com a TAP a ter um decréscimo ainda maior, em 34,2% ou 23,1 mil, para 44,5 mil.
Os dados recolhidos pelo PressTUR mostram que a TAP ainda assim manteve-se a segunda maior companhia em passageiros transportados em voos de/para Portugal no aeroporto de Barcelona, atrás apenas da Vueling, low cost do IAG, com 74,2 mil e um crescimento em 0,8% ou 620.
A Ryanair foi a companhia que mais quota tirou à TAP no Aeroporto de Barcelona, já que teve um aumento de passageiros em 25,7% ou 6,7 mil, para 44,5 mil, e seguidamente foi a SATA Internacional, que em Agosto de 2019 não teve passageiros no aeroporto da capital catalã e este ano somou três mil.
No Aeroporto de Madrid, a TAP manteve-se a terceira maior companhia em passageiros de voos de/para Portugal, depois da Iberia, com 65,6 mil, e da Air Europa, com 59,2 mil.
A Air Europa foi, aliás, a única companhia do Top3 a ter aumento de passageiros em relação a 2019, com +31,4% ou mais 14,1 mil, enquanto a TAP teve -12% ou menos 6,9 mil, e a Iberia teve menos 11,7% ou menos 8,7 mil.
A Iberia viu assim a sua quota de passageiros de/para Portugal no Aeroporto de Madrid baixar 5,4 pontos, para 27,5%, a TAP perdeu 4,3 pontos, para 21,3%, enquanto a Air Europa ganhou 4,9 pontos e subiu para 24,8%.
Também a ganhar quota de mercado estiveram a easyJet Europe, que subiu 1,9 pontos, para 9,2%, com aumento de passageiros em 32,3% ou 5,3 mil, para 22 mil, e a Air Nostrum, que opera como franchisada da Iberia, com mais seis pontos, para 8,5%, por um aumento de passageiros em 260,2% ou 14,7 mil, para 20,4 mil.
A baixar a quota de mercado esteve a Ryanair, que perdeu 2,3 pontos, ficando em 8,6%, por queda do número de passageiros em 16,3% ou quatro mil, para 20,6 mil.
