O tráfego aéreo na Europa nos primeiros três meses deste ano cresceu 5% em relação ao primeiro trimestre de 2024, “mas o crescimento não é uniforme”, anunciou hoje o Eurocontrol.
Os dados mostram uma “divisão clara e contínua entre o Sul e o Centro/Norte da Europa”, tendo o maior crescimento ocorrido no Sudeste da Europa, onde a maioria dos ACC (centros de controlo de área) apresenta aumentos acima dos 10% em relação a 2024”.
O Eurocontrol sublinha que o Sudeste da Europa registou atrasos significativos de capacidade no Verão passado, impulsionados pela forte procura. No primeiro trimestre deste ano, o tráfego nesta região “foi historicamente muito elevado, principalmente na área crítica a leste do Adriático”, com o ACC de Tirana (Albânia) a crescer 89,4% em relação a 2019, pré-pandemia, e 19,7% em relação a 2024.
Outros grandes aumentos de tráfego aéreo no Sudeste da Europa ocorreram nos ACC de Skopje, na Macedónia (+54,9% em relação a 2019 e +17,4% em relação a 2024) e Zagreb, na Croácia (+50,3% em relação a 2019 e +13,7% em relação a 2024).
O Eurocontrol destaca ainda os crescimentos do número de voos controlados pelos ACC de Belgrado, na Sérvia, (+42,7% em relação a 2019 e +11,7% em relação a 2024) e da Macedónia (+39% em relação a 2019 e +13,9% em relação a 2024).
Relativamente ao ACC de Lisboa, os dados mostram uma média de 1.798 voos por dia no primeiro trimestre, o que corresponde a um crescimento de 17,3% em relação a 2019 e de 6,7% em relação ao ano passado.
Em relação ao Sudoeste da Europa, o Eurocontrol sublinha que o crescimento no último ano “é impulsionado principalmente pela forte procura sazonal nas Canárias e em Marrocos”, que é “uma tendência contínua”.
O Eurocontrol destaca os crescimentos dos números de voos controlados pelos ACC de Sevilha (+33,9% em relação a 2019 e +8,3% em relação a 2024), Agadir (+24,7% em relação a 2019 e +10,5% face a 2024) e Casablanca (+31,1% em relação a 2019 e +16,2% em relação a 2024).
A informação divulgada destaca ainda que “algumas áreas estão a apresentar um crescimento anual, mas ainda se mantêm abaixo dos níveis de 2019, como os Países Bálticos, a Polónia e Israel”.
O Eurocontrol destaca a redução do tráfego controlado pelo ACC de Brindisi, “não devido à redução de tráfego, mas à transferência de sectores para o ACC de Roma”.
“À medida que o Verão se aproxima, este crescimento assimétrico irá provavelmente persistir”, prevê o Eurocontrol. “Os ACC que já lidam com aumentos elevados em 2024 estarão novamente sob pressão”.
Os dados do Eurocontrol referem-se a todos os movimentos IFR (Instrument flight rules), incluindo sobrevoos, controlados por ACC (Area Control Centers).
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