O movimento de passageiros nos aeroportos europeus voltou a crescer em Maio, depois de ter registado em Abril a primeira quebra de passageiros desde o pós-pandemia de covid-19.
A informação divulgada hoje pelo ACI Europe, que analisa os dados de mais de 450 aeroportos, representando mais de 95% do tráfego aéreo europeu, mostra que o movimento de passageiros nos aeroportos europeus cresceu 3,2% em Maio, em relação ao mês homólogo do ano passado. Um mês antes, em Abril, o tráfego tinha caído 0,7% em relação ao mês homólogo de 2025.
“Em Maio, persistiram as disparidades no desempenho dos mercados aeroportuários nacionais e individuais”, sublinha o ACI Europe em comunicado, destacando “uma combinação de factores, como os impactos externos do conflito no Médio Oriente”, “a expansão das companhias aéreas de baixo custo, o impacto prejudicial dos impostos sobre a aviação e, de um modo geral, o aumento do poder de mercado das companhias aéreas”.
Aeroportos espanhóis na liderança entre os maiores
Os aeroportos espanhóis apresentaram os melhores desempenhos entre os 10 aeroportos mais movimentados em Maio, liderados por Barcelona (+6,5%), seguidos por Palma de Maiorca (+4,9%) e Madrid (+4,8%). O aeroporto de Maiorca recebeu mais passageiros do que Londres Gatwick ou Munique.
Ainda assim, e apesar de uma quebra de 1,2% em Maio, o aeroporto de Londres Heathrow foi o mais movimentado da Europa, com 7,12 milhões de passageiros. Istambul, com um crescimento de 2%, ficou atrás de Londres por apenas 3.012 passageiros.
Movimento de passageiros na Eslováquia mais que duplicou
Na UE+, que inclui os países da União Europeia, do Espaço Económico Europeu, a Suíça e o Reino Unido, os crescimentos mais fortes verificaram-se nos aeroportos da Eslováquia (+112,8%), Malta (+16,5%), Estónia (+13,1%) e Eslovénia (+11,2%). A Bulgária (+9,2%), a Polónia (+8,9%), a Lituânia e a Dinamarca (ambas com +8,5%) também apresentaram ganhos expressivos.
Analisando apenas os maiores mercados da UE+, os maiores aumentos de tráfego verificaram-se em Itália (+5,1%) e Espanha (+5%). Os aeroportos de França (+1,7%) e do Reino Unido (+0,9%) continuaram a apresentar um desempenho inferior à média europeia, enquanto os aeroportos da Alemanha (-0,6%) foram afectados pelas reduções de capacidade relacionadas com a suspensão dos voos da Lufthansa CityLine.
Os aeroportos do Chipre (-4,1%) continuaram a ser afectados pela guerra no Médio Oriente, enquanto a Islândia (-6,2%), a Áustria (-5%) e a Letónia (-2,3%) sofreram cortes na capacidade das companhias aéreas. A Suíça (-5,3%) foi afetada pelo corte de voos da Swiss devido à escassez de tripulação e à imobilização de aeronaves, bem como à remodelação da pista do Aeroporto de Basileia/Mulhouse EuroAirport.
Albânia a crescer
Nos países fora da UE, o ACI Europe destaca que os maiores aumentos de tráfego de passageiros registaram-se nos aeroportos da Macedónia do Norte (+27,4%), Albânia (+26%), Montenegro (+17,8%), Uzbequistão (+16,2%) e Arménia (+12,7%).
Os aeroportos de Israel (-17,2%), Azerbaijão (-6,1%), Geórgia (-5,9%) e Kosovo (-4%) apresentaram um desempenho significativamente inferior. O principal mercado, a Turquia, registou um crescimento modesto de 1,8%.
O ACI Europe destaca que os aeroportos de pequena dimensão (com menos de 1 milhão de passageiros por ano) apresentaram, uma vez mais, os resultados mais contrastantes em Maio. Embora este segmento tenha alcançado o melhor desempenho em relação a 2025, com um crescimento de 7,2% no tráfego de passageiros, continuou a apresentar o pior desempenho em comparação com os volumes pré-pandemia (2019), com uma quebra de -25,5%.
Movimento de aeronaves “estável”
Os aeroportos “Majors”, que recebem mais de 40 milhões de passageiros por ano, registaram um aumento de 1,3% no movimento de passageiros em Maio, enquanto os “Mega” (entre 25 milhões e 40 milhões de passageiros por ano) cresceram 2,2%.
Os aeroportos “Large”, de 10 milhões a 25 milhões de passageiros anuais, cresceram 4,6%; os “Medium” (1 milhão a 10 milhões), aumentaram o tráfego em 4,4%; e os “Small” (menos de 1 milhão), cresceram 7,2%.
Os dados revelam ainda que o número de movimentos de aeronaves manteve-se “praticamente estável” (+0,8%) em comparação com Maio de 2025, o que, de acordo com o ACI Europe, resulta do impacto da guerra no Médio Oriente e da “gestão mais rigorosa da capacidade por parte das companhias aéreas”.
A informação mostra que o volume de carga transportada aumentou 2,5% em relação a Maio do ano passado. Entre os 10 principais aeroportos europeus em termos de tráfego de carga, Leipzig (+14,1%), Bruxelas (+12,4%) e Amesterdão (+10,2%) registaram um crescimento de dois dígitos. Em termos absolutos, Istambul, Frankfurt e Paris-CDG movimentaram os maiores volumes de carga em Maio.
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