A Air India está perto de fazer uma encomenda histórica de cerca de 500 aeronaves à Airbus e à Boeing, que ultrapassa em 40 unidades a encomenda recorde que a American Airlines fez às duas construtoras, há mais de uma década.
A Air India deve encomendar cerca de 400 aviões narrow-body e mais de cem wide-body, incluindo dezenas de A350 da Airbus, e de 787 e 777 da Boeing. Segundo os preços tabelados, a encomenda pode chegar aos 100 mil milhões de dólares, no entanto, a Reuters indica que é esperado que sejam aplicados descontos devido ao número de aeronaves encomendado, prevendo que o custo fique na ordem das dezenas de milhares de mihões de euros.
A entrega das aeronaves será concluída ao longo dos próximos dez anos.
A Reuters indica que a Airbus pode atribuir à companhia indiana os aviões encomendados pela Aeroflot, que não foram entregues devido às sanções relacionadas com a invasão da Ucrânia. A agência indica também que o modelo A321neo da Airbus está esgotado até 2028.
Os 737 Max encomendados pela Air India devem ser aribuídos à sua subsidiária low cost, a Air India Express, que deve mudar de nome.
A Air India foi fundada em 1932 por JRD Tata, tendo sido nacionalizada em 1953. O conglomerado Tata Group readquiriu a companhia em Janeiro deste ano por cerca de 2.400 milhões de dólares, segundo o El Economista, citado pelo Reportur.
Depois da aquisição o Tata Group realizou uma fusão entre a Air India e a Vistara, uma joint-venture com a Singapore Airlines.
A estratégia do grupo passa por recapturar uma quota de mercado das viagens entre a diáspora indiana e cidades como Delhi e Mumbai, que actualmente é dominada por companhias rivais como a Emirates.
A companhia também quer uma maior quota de mercado do tráfego internacional e do mercado doméstico, tendo pela frente a rival IndiGo.
Esta encomenda de cerca de 500 aviões ultrapassa a da American Airlines, que encomendou 460 aeronaves narrow-body de baixo consumo, das quais 260 eram referentes ao modelo Airbus A320 e as restantes 200 ao 737 da Boeing.
