A LATAM Airlines, que é a maior companhia aérea da América do Sul, com mais de 87 milhões de passageiros transportados em 2025, quer aumentar a sua oferta de voos de/para Lisboa no Verão, mas o “congestionamento” do aeroporto obriga a uma redução face ao Inverno, indicou Thibaud Morand, director-geral da LATAM para EMEA, Ásia e Sul do Pacífico.
Em declarações ao PressTUR na feira de turismo BTL, Thibaud Morand sublinhou que, no Inverno IATA, de finais de Outubro a finais de Março, a LATAM está a operar 14 voos por semana entre São Paulo e Lisboa e três voos por semana entre Fortaleza e Lisboa.
“No entanto, no Verão, por causa do congestionamento do Aeroporto de Lisboa, temos que reduzir, especialmente nos meses mais altos, Julho e Agosto”, sublinhou o executivo.
A LATAM vai manter os três voos por semana para Fortaleza em Abril, Maio e Outubro, reduzindo a oferta no pico do Verão. Para São Paulo, terá 13 voos por semana em Abril, 12 em Maio, e oito em Julho e Agosto, voltando a aumentar a oferta em Setembro e Outubro.
“A nossa ideia, obviamente, era manter os 14 voos por semana para São Paulo durante todo o ano, mais as três frequências para Fortaleza”, sublinhou o director-geral da LATAM para EMEA, Ásia e Sul do Pacífico.
Sobre a possibilidade de abrir rotas no Porto, Thibaud Morand indicou que a companhia está “sempre a analisar” novas oportunidades, “mas de momento não há nada concreto para Portugal a não ser consolidar Lisboa”.
A aeronave de base utilizada pela companhia no voo diário de Lisboa é um Boeing B777, com cerca de 400 lugares, e as frequências complementares são operadas com um Boeing B787-9, com cerca de 300 lugares.
Vendas a subir em Portugal
As vendas de voos da LATAM realizadas em Portugal no ano passado tiveram “um crescimento de dois dígitos” em relação ao ano anterior. “E no início deste ano estamos ainda melhor. Estamos, desde o início de Janeiro, com um excelente início de temporada, e estamos muito felizes com o desempenho de Portugal”, sublinhou Thibaud Morand.
São Paulo é o destino mais procurado a partir de Portugal, “mas também estamos a assistir a crescimentos no Chile e no Peru, por exemplo”, indicou o executivo. “A força que temos é a rede de voos na América do Sul, que, através de São Paulo, permite conectar com 150 destinos”.
Importância das agências de viagens
As agências de viagens fazem “bastante mais” de metade das vendas da LATAM em Portugal, revelou Thibaud Morand. “Sendo uma marca relativamente pouco conhecida na Europa, embora um pouco mais em Portugal, nós baseamos a nossa relação comercial sobretudo nas agências de viagens”.
“Em Portugal, a nossa representante comercial é Elizabeth Boaventura Pedrero, que faz um trabalho excelente”, frisou o executivo. “Desde que cheguei esta manhã [à feira de turismo BTL], as agências de viagens não param de me dizer que estão muito contentes com o apoio e o serviço que lhes dá. E acho que isto também explica os bons resultados que estamos a alcançar”.
Concorrência da TAP
A TAP é líder na oferta de voos entre Portugal e o Brasil, com voos para 14 cidades brasileiras. A LATAM disputa este mercado com duas rotas: Lisboa – São Paulo e Lisboa – Fortaleza. Para Thibaud Morand, “a TAP é o gigante de Portugal, como nós somos o gigante do Brasil e da América do Sul”.
A estratégia da companhia para captar o mercado português é “mostrar o produto”, “mostrar que temos um serviço diferenciado e que os passageiros gostam, um serviço muito sul-americano, com uma identidade muito forte, e, no final, o cliente escolhe que produto ou que serviço gosta mais”.
“Acreditamos que temos uma proposta de valor robusta, tanto para as agências de viagens que vendem os nossos voos, como para o passageiro final que voa connosco”, concluiu o executivo.
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