A Lufthansa anunciou hoje que prevê que a sua mais recente criação, a City Airlines, inicie as operações no próximo Verão, ‘em paralelo’ com a Lufthansa CityLine, não explicitando o que diferenciará as suas companhias.
Um comunicado do grupo Lufthansa diz que a City Airlines é um projecto no sentido de expandir a rede de curto curso de/para os seus hubs de Munique (onde tem concentradas as ligações da CityLine) e Frankfurt, frisando que assim funcionarão como ‘feeders’ (alimentadoras) dos seus voos de longo curso.
“Com a City Airlines queremos criar perspectivas para as próximas décadas e conservar empregos sustentáveis na Alemanha. Esta é a única forma que temos de crescer e sustentavelmente fortalecer os hubs de Munique e Frankfurt”, diz uma declaração do director executivo da nova companhia, Jens Fehlinger, citada no comunicado.
Portais internacionais de notícias de aviação citaram um memorando do CEO do grupo Lufthansa, Carsten Spohr, no qual era referida a intenção de compra de 80 aviões, metade deles dos modelos Airbus A330 ou Embraer E2, alegadamente para as suas regionais.
Essas noticias referem que a subsidiária italiana do grupo Lufthansa, a Air Dolomiti, opera dois Embraer E190 e 17 E195, a Austrian Airlines, também do grupo, tem 17 E195, a City Line tem sete E190, e a Swiss conta com 30 A220-100 e A220-300 e tem alugados em wetlease (incluindo tripulação, manutenção e seguros) outros sete à Air Baltic.
A criação de uma nova companhia para voos de curta distância é um projecto susceptível de causar alguma contestação, porque em resposta a preocupações ambientais tem-se estabelecido uma tendência para deixar essas ligações para o transporte ferroviário.
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