O Atlantic Consortium e o consórcio Newtour/MS Aviation têm cinco dias úteis para rever as suas propostas de aquisição da SATA Azores Airlines, depois de terem apresentado o mesmo preço por acção (6,5 euros).
As duas propostas, que foram reveladas numa sessão pública realizada esta segunda-feira, dia 31 de Julho, em Ponta Delgada, “coincidiram no preço apresentado, pelo que tendo em conta o procedimento previsto no Caderno de Encargos, procede-se à suspensão do ato público”, segundo um comunicado da SATA.
A suspensão permite aos concorrentes “melhorar o preço por ação apresentado, o que deverá ocorrer nos próximos cinco dias úteis seguinte ao ato público de abertura das propostas”.
O comunicado divulgado pela SATA indica que as propostas foram apresentadas pelo Atlantic Consortium e pela New Tour Azores, SA.
O Atlantic Consortium, segundo o “Jornal de Negócios”, é constituído pelas companhias aéreas portuguesas euroAtlantic Airways e White Airways (do grupo Omni Aviation) e as empresas Vesuvius Wings, Old North Ventures (consultora sediada nos Açores) e o Consolidador.
Sobre a proposta da Newtour, a notícia divulgada ontem pela agência Lusa indicava que se tratava de uma proposta apresentada por um consórcio que junta Newtour e MS Aviation (clique para ler: Newtour é uma das candidatas a comprar participação na SATA Azores Airlines).
A Newtour, liderada por Tiago Raiano, é o grupo que detém o master franchising das agências de viagens Bestravel e tem a maior participação (60% em conjunto com PCF Consultores) do maior grupo de gestão de agências de viagens independentes em Portugal, a GEA Portugal, bem como os operadores turísticos Soltrópico, Turangra e EgoTravel, entre outras empresas.
Já a MS Aviation é uma empresa austríaca de gestão de aviões privados que a Newtour e a empresa angolana Bestfly compraram em Junho deste ano (clique para ler: Newtour e BestFly compram empresa de gestão de aviões privados MS Aviation).
A SATA Holding lançou em 24 de Março o concurso público internacional para a alienação de acções representativas de, no mínimo, 51% e, no máximo, 85% do capital social da SATA Internacional Azores Airlines, S.A.
A alienação da participação social no capital social enquadra-se no âmbito das medidas previstas no Plano de Reestruturação do Grupo SATA, aprovado a 7 de Junho de 2022, por decisão da Comissão Europeia.
O concurso de privatização começou por ter um período de 90 dias para a apresentação de propostas, até 20 de Junho, mas o prazo foi prorrogado até 31 de Julho, na sequência de “pedidos informais e formais” de possíveis interessados, segundo uma notícia da agência Lusa.
