O Verão deverá ser movimentado, mas a subida do preço do combustível e as restrições do espaço aéreo, duas consequências da guerra dos Estados Unidos e de Israel contra o Irão, estão a testar a resiliência das companhias aéreas, avisou o director-geral da IATA, Willie Walsh.
“Até agora, o Verão está a configurar-se como uma época normalmente movimentada para as viagens. Esta é uma notícia positiva, mas a resiliência das companhias aéreas está a ser testada”, afirmou o director-geral da IATA, citado num comunicado.
“Estabilizar a oferta e o preço do combustível é crucial”, sublinhou Willie Walsh.
Considerando as circunstâncias extraordinárias de restrições de espaço aéreo e o potencial racionamento de combustível, o executivo avisou que “é importante que as entidades reguladoras estejam preparadas para conceder às companhias aéreas alguma flexibilidade em relação aos slots”.
Para manter os slots, que são os direitos de aterrar e descolar num determinado aeroporto numa determinada faixa horária, as companhias aéreas têm que operar uma determinada frequência mínima, independentemente da ocupação dos voos, para manter os slots na temporada seguinte. Durante a pandemia de covid-19, por exemplo, a União Europeia suspendeu as regras dos slots para evitar a realização de voos sem passageiros.
No que diz respeito à oferta colocada pelas companhias aéreas em todo mundo, “nos próximos meses poderemos ver escassez em partes do mundo com uma elevada dependência do fornecimento do Golfo, especialmente na Ásia e na Europa”, avisou Willie Walsh.
Por outro lado, “o custo extraordinariamente elevado do combustível de aviação está a reflectir-se cada vez mais nos preços dos bilhetes”, o que, apesar de não ter tido impacto no tráfego de Março ou nas reservas futuras até à data, poderá começar a alterar o comportamento dos passageiros.
Os dados divulgados hoje pela IATA mostram que “a procura de viagens aéreas continuou a crescer em Março, apesar das perturbações no Médio Oriente”.
Com uma queda de 61% no tráfego internacional das companhias aéreas do Médio Oriente, o crescimento global da aviação ficou-se pelos 2,1% em Março. Fora do Médio Oriente, a procura cresceu 8%.
Ver também: Tráfego aéreo internacional caiu em Março pela primeira vez desde 2021
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