Depois de um aumento de 15,3% em Abril, o tráfego aéreo de passageiros em voos directos entre a Europa e a Ásia aumentou 15% em Maio, substituindo o tráfego com trânsito no Médio Oriente, penalizado pela guerra dos EUA e de Israel.
A informação foi avançada pela IATA, maior associação internacional de companhias aéreas, e refere-se ao tráfego medido em RPK, que corresponde ao número de passageiros multiplicado pelo número de quilómetros voados, o indicador mais utilizado para analisar tráfego aéreo de passageiros.
Analisando todas os voos internacionais, as companhias aéreas europeias registaram, em Maio, um crescimento do tráfego de 3,8% em relação ao período homólogo do ano passado.
A procura por voos internacionais cresceu mais do que a oferta colocada no mercado pelas companhias aéreas europeias (+2,3%, medida em ASK ou número de lugares multiplicado pelos quilómetros voados).
Desta forma, as companhias aéreas europeias aumentaram a ocupação dos seus voos em 1,2 pontos percentuais em relação a Maio de 2025, alcançando um load factor de 85,4% em Maio de 2026.
A nível mundial, o tráfego de passageiros em voos internacionais baixou 2,2% em relação ao mês homólogo do ano passado. Excluindo as companhias aéreas do Médio Oriente, o tráfego subiu 0,7%.
A capacidade baixou 2,3%, mais do que o tráfego, levando a um ligeiro aumento da taxa de ocupação (83,5%, +0,1 pontos percentuais que em Maio de 2025).
Ver também: Preço do petróleo baixou, mas os voos vão continuar caros – IATA
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