A Royal Caribbean, representada pela Melair em Portugal, recebeu o Legend of the Seas, embarcação de classe Icon, por parte do estaleiro Meyer Turku.
O navio foi construído durante cerca de dois anos no estaleiro em Turku, na Finlândia, e é o terceiro de classe Icon a entrar para a frota da Royal Caribbean. A sua inauguração será já em Julho, quando o navio rumar a Cádiz, em Espanha, para fazer cruzeiros de sete noites no Mediterrâneo Ocidental, à saída de Barcelona e de Civitavecchia.
Em Novembro, o navio ruma a Fort Lauderdale, na Flórida, para realizar itinerários de seis noites nas Caraíbas Ocidentais e de oito noites no Sul das Caraíbas. Estes itinerários vão passar pela Perfect Day at CocoCay, destino privado da Royal nas Bahamas.
Esta entrega faz parte do acordo entre a Royal e a Meyer Turku, que garante acesso à capacidade de construção naval do estaleiro até 2036, e inclui o Hero of the Seas (em 2027), a encomenda do Icon 5, bem como do sexto e sétimo navios de classe Icon, previstos para 2029 e 2030, respectivamente.
Entre os destaques deste navio encontra-se a maior oferta gastronómica em alto-mar, com 28 opções, desde as novidades Hollywoodland Supper Club e Royal Railway – Legend Station ao AquaDome Market, que conta com cinco conceitos distintos.
O entretenimento e animação a bordo vão incluir o espectáculo Charlie e a Fábrica de Chocolate, o concurso America’s Got Talent, e ainda o Shockwave, no AquaTheater, e o espectáculo no gelo Fusion, no Absolute Zero. O navio apresenta sete piscinas e espaços aquáticos para todas as idades, além de atracções como o Crown’s Edge, a 47 metros de altura, a parede de escalada, e o simulador de surf FlowRider, entre outros.
A Royal Promenade e o Central Park, com mais de 30.500 plantas naturais, são destaques do design do navio, enquanto que em relação a alojamento a Suite Neighborhood e a Ultimate Family Townhouse, com três pisos, são as jóias da coroa.
É o quarto navio movido a Gás Natural Liquefeito, GNL, e conta com uma série de soluções tecnológicas que permitem, entre outras mais-valias, recuperação de calor residual e ligação eléctrica a terra.
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