A EASA, European Union Aviation Safety Agency, e a IATA, International Air Transport Association, assinaram um acordo de entendimento para a colaboração no cálculo e partilha de emissões de carbono no transporte aéreo.
Esta colaboração tem o intuito de procurar sinergias entre o Selo de Emissões de Voo (Flight Emissions Label), da responsabilidade da EASA, e o EcoHUB e o IATA CO2 Connect, da IATA, no que diz respeito ao cálculo de emissões de carbono nos voos e a sua divulgação.
O Selo de Emissões de Voo deriva de um regulamento da UE de 2024, da responsabilidade da EASA, e isto oferece uma estrutura para a partilha de dados de emissões de voo com os passageiros, enquanto que o EcoHub da IATA é um sistema abrangente de gestão de dados de sustentabilidade das companhias e o IATA CO2Connect recolhe dados operacionais de companhias aéreas e calcula o desempenho dos voos no que concerne a CO2, de forma semelhante aos exigidos para a atribuição do Selo.
A IATA gere o EcoHub e o IATA CO2 Connect, permitindo o cálculo de emissões de carbono para passageiros e transporte de carga através de dados de 90 companhias aéreas.
O Selo de Emissões de Voo começou a ser utilizado em Dezembro de 2024 pela Comissão Europeia, de forma a fornecer aos passageiros dados e informações sobre emissões, para este aspecto entrar nas suas considerações quando fazem reservas.
As companhias aéreas europeias e não-europeias abrangidas pela “Regulation (EU) 2023/2405 “ReFuelEU Aviation” podem aderir ao selo.
O acordo entre a EASA e a IATA foi celebrado no Wings of Change Europe, que decorreu nos dias 18 e 19 de Novembro, em Bruxelas.
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