A TAP transportou 896,6 mil passageiros nos seus voos de/para o Brasil no primeiro semestre, concluiu o PressTUR dos dados publicados pela autoridade aeronáutica brasileira ANAC, que apontam para um crescimento em 6,9% em relação à pré-pandemia.
Os dados recolhidos pelo PressTUR permitem calcular que a TAP teve um aumento de 57,7 mil passageiros nas rotas do Brasil em relação aos primeiros seis meses de 2019, embora o mercado global ainda esteja com queda em 17,5%.
Os dados da ANAC Brasil permitem calcular que nos primeiros seis meses deste ano 9,79 milhões de passageiros voaram em ligações com o país, ainda menos cerca de dois milhões que no período homólogo de 2019, pré-pandemia, embora com aumento em cerca de 3,2 milhões relativamente aos primeiros seis meses de 2022.
Os mesmos dados permitem calcular que cerca de 9,2% dos passageiros que voaram de/para o Brasil no primeiro semestre o fizeram na TAP, que assim tem uma melhoria da quota de mercado em cerca de 2,1 pontos em relação aos primeiros seis meses de 2019.
A informação também permite concluir que a TAP regista no mercado que mais contribui para as suas receitas de passagens, e por conseguinte para as exportações portuguesas de transporte aéreo de passageiros, reforçando a relevância atribuída ao hub de Lisboa na privatização da companhia portuguesa, um desempenho melhor que a sua concorrência europeia.
Ainda que, de facto, a maior concorrência para a TAP em ligações com o Brasil seja das companhias brasileiras LATAM e Azul, quer pelas ligações directas com a Europa, que aliás têm estado a reforçar, quer pela sua oferta para os Estados Unidos, que ‘desvia’ passageiros da Europa, é significativo que das maiores europeias em voos de/para o Brasil a portuguesa é a que mais melhora a quota de mercado.
Os dados recolhidos pelo PressTUR apontam para decréscimo de passageiros em relação ao primeiro semestre de 2019 na Air France em 3,1% e na KLM em 15,7% e aumento na Lufthansa, em 112,6%, na British Airways, em 170,5%, na Air Europa, em 145,9%, na Iberia em 119,5% e na Swiss em 219,5%.
Ainda assim, a Air France, segunda maior europeia com 352,3 mil passageiros no semestre tem uma quota de apenas 3,6%, e a KLM, 3ª melhor europeia, com 214,3 mil passageiros, tem uma quota de 2,2%.
Seguem-se a Lufthansa, com 169,3 mil passageiros e uma quota de 1,7%, a British Airways, com 150,7 mil passageiros e quota de 1,5%, a Air Europa, com 141,1 mil passageiros e quota de 1,4%, a Iberia, com 140,1 mil passageiros e também quota de 1,4%, e a Swiss, com 115 mil passageiros e quota de 0,9%.
