A agência europeia de segurança na aviação, EASA, e a fabricante Airbus chegaram a um acordo para o A321XLR voar em céus europeus, reduzindo a sua capacidade em 370 quilómetros.
O avião que foi anunciado e comercializado como tendo um alcance de 8.700 quilómetros vai ter de retirar 370 a esse número, devido ao acordo para a instalação de um depósito adicional no corpo deste modelo.
Este depósito de combustível adicional, de acordo com o Preferente, tem de ser instalado no corpo do avião, ao invés de nas asas, o que requer reforços de segurança e protecção, acrescentando menos de uma tonelada de peso extra e reduzindo o seu alcance.
O A321XLR continua a ser o avião de corredor único com maior alcance.
