A Hi Fly, companhia da família Mirpuri que sucedeu à Air Luxor e que se dedica a efectuar voos para outras transportadoras, diz estar a viver um período de forte procura, já que muitas companhias têm que procurar capacidade aérea em terceiros.
“Vemos muito mais procura para capacidade extra do lado das companhias de aviação”, comentou o director de estratégia e desenvolvimento de negócios da Hi Fly, Diogo Antunes, citado pelo “Aviation Daily”.
O executivo, que falava durante a 79ª Assembleia Geral da IATA, a decorrer em Istambul, especificou que os problemas são, designadamente atrasos por parte do fabricante de motores Pratt & Whitney e em manutenções, que impactam especialmente as frotas de Airbus A320neo e A220.
Diogo Antunes reconheceu que são problemas que também afectam a Hi Fly, uma vez que procura acrescentar aviões à sua frota, composta exclusivamente por aviões Airbus.
O executivo avançou que a Hi Fly ainda tem ai serviço alguns Airbus A340, que agora procura substituir por A330, especialmente os modelos mais antigos ceo que, disse, são aviões que “não têm problemas.
Segundo a publicação, a frota da Hi Fly é “fluida”, com aviões regularmente a entrarem e a saírem, mantendo o total em torno do topo da dezena.
“O Verão passado foi bom e para este Verão estamos lotados”, avançou ainda Diogo Antunes, que acrescentou que se mais aviões tivesse mais poderia alugar.
