O director de Vendas da Iberia para Portugal, Espanha e Norte de África, Antonio Linares, disse em entrevista ao PressTUR que o Porto e Norte de Portugal é uma das regiões onde existe margem para a companhia crescer e “oferecer um serviço melhor”.
A Iberia está este Inverno com mais 15% de lugares nos voos entre Portugal e Espanha face a 2019, pré-pandemia, “o que não significa que não possam aparecer oportunidades”, indicou Antonio Linares.
Uma dessas oportunidades é o Porto e Norte, uma região onde a TAP investe menos e a Iberia pode “oferecer um serviço melhor”, indicou o executivo, que falava ao PressTUR em meados de Janeiro, na Fitur.
Este Inverno, a Iberia aumentou a sua oferta de lugares nas rotas entre Portugal e Espanha em 15% face ao período homólogo de 2019, para um total de 93.818 lugares.
Para este aumento contribuiu a operação dos voos Madrid-Funchal pela primeira vez no Inverno, com um total de 2.400 lugares, e os aumentos de capacidade nas ligações a Lisboa (+15% que em 2019, para um total de 57 mil lugares) e ao Porto (+8%, para um total de 34.366 lugares).
PressTUR: A operação em Portugal já está aos níveis pré-pandemia?
Antonio Linares: A operação em Portugal já é superior [ao período pré-pandemia] no Porto e em Lisboa. Também temos os voos sazonais para o Funchal que passaram a ser operados todo o ano. Estamos a operar o Funchal com três voos por semana, o Porto com 28 frequências e Lisboa com 35 frequências. São mais de 70 frequências semanais entre Espanha e Portugal. Estamos acima de 2019, o que não significa que não possam aparecer oportunidades. Falo de oportunidades, por exemplo, no Porto, não sei se de rede, de ter mais capacidade ou de canalizar melhor o tráfego e aumentá-lo. O Porto é uma área geográfica onde a TAP, de certa forma, tem um desenvolvimento de rede menor que Lisboa, onde centraliza as suas operações. Temos operações no Porto e temos operações em Vigo e creio que toda essa região representa uma oportunidade para oferecer um serviço melhor aos portugueses do Norte e aos galegos do Sul.
PressTUR: A que tipo de rotas se de refere?
Antonio Linares: Falo de tráfego.
PressTUR: De atrair pessoas para Madrid para os vossos voos de longo curso?
Antonio Linares: Claro. Para o longo curso, para a Europa e para outros locais em Espanha. Quando a Iberia alcança as três frequências diárias num sítio já tem o mínimo para conectar todos os tráfegos – longo curso, Europa e doméstico – entre Madrid e essa região. Ficam bem conectadas as idas e os regressos. Em ambos os sítios temos mais de três frequências diárias. À medida que temos mais produção é certo que temos melhor desempenho no ponto a ponto, mas também temos uma contectividade potencialmente maior para outras rotas [a partir de Madrid]. E isso também tem impacto nos contratos que podemos fazer com as empresas e com as agências de viagens, bem como no apoio institucional que podemos ter. Aqui temos margem para trabalhar. Temos boa capacidade, melhor que em 2019, mas estou a analisar se podemos fazer melhor. Creio que isso é bom para Portugal.
Continua:
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