Autódromo do Estoril dedica fim-de-semana a corridas de clássicos (fotos)

11-10-2021 (18h00)

O Autódromo do Estoril recebeu a quinta edição do Estoril Classics, que reuniu mais de 350 carros históricos de 20 nacionalidades que participaram em 10 campeonatos diferentes, 14 corridas e duas exposições.

O Estoril Classics 2021 decorreu entre 8 e 10 de Outubro com competições de diferentes categorias de clássicos, desde protótipos de Le Mans a raros exemplares de Fórmula 1, que trouxeram o som da Golden Age do automobilismo ao Autódromo Fernanda Pires da Silva.

O evento decorreu com público, com limite de lotação, sendo que participantes, membros das equipas e público tiveram de apresentar o certificado de vacinação ou testes negativos à covid-19.

As instalações do evento contaram com uma "food & brand village" com street food e bancas de produtos de merchandising, junto de uma selecção de automóveis que participaram no ACP Concours d'Elegance.

Além do ACP Concours d'Elegance, que decorreu no paddock antes de seguir para a área de exposição, o Historic Portugal Rally também marcou presença no evento, com um slalom na pista, fazendo referência à altura em que o Rali de Portugal terminava no Estoril.

Outro dos destaques deste evento foi o Classic Grand Prix, que levou o veículos de Fórmula 1 pré-1986 de marcas como a Lotus, McLaren e Williams ao Estoril.

Para esta competição foram anunciados nomes como Judy Lyons, com o seu Surtees TS9 de 1971, Mark Devis e Chris Perkins, com os seus Surtees TS16, e Philippe Bonny, com um Trojan T103, de 1974. Pai e filho Frank e Michael Lyons são os outros elementos da família Lyons com participação anunciada, o primeiro no seu McLaren M26, e o segundo com um Hesketh 308E.

Os outros participantes anunciados para a categoria de clássicos de Fórmula 1 foram Frederic Lajoux, com um Arrows A1B, John of B com um Matra MS120C e um Ligier JS 11/15-04, Peter Tattersall, ao volante de um Ensign N179, Vincent Rivet, com um March 811, Neil Glover, com um Arrows A5, Steven Brooks, com um Lotus 91, e Mark Hazell com um Williams FW08C.

O evento também contou com as duas corridas de resistência, a C.E.R. 1, com veículos de 1966 a 1975, nos quais se destaca o lendário Ford GT40, o Porsche 910 e o Ferrari 512, e a C.E.R. 2, dedicada a veículos GT e protótipos de meados dos anos 70' a início dos anos '80, com modelos como o Porsche 935, o BMW M1 e o Ferrari BB512 LM.

Já a Endurance Racing Legends trouxe ao Estoril veículos GT, que competiram na BPR e na FIA GT, e protótipos do WSC, das séries Le Mans e no 24h, como o Ferrari 458 GTLM, o Porsche 911GT1 e o Peugeot 908.

A categoria Group C, que foi introduzida em 1982 e 1993 e que impõe uma regulamentação com base no consumo combustível contou com máquinas como o Porsche 956, o Peugeot 905 ou o Jaguar XJR-14.

A Heritage Touring Cup, contou com modelos do European Touring Car Championship, como os Ford Escort e Capri, os BWM 3.0CSL e 635 CSi, ou os Alfa Romeo GTV6, enquanto que o The Greatest's Trophy, dedicado a carros que deixaram a sua marca em provas de resistência nas décadas de '50 e '60, trouxe ao evento máquinas como o Maserati 300, o Ferrari 250 GT Berlinetta, o Aston Martin DB4 GT e o Mercedes-Benz 300 SLS.

O Estoril Classics também contou com a Sixties' Endurance, dedicada a automóveis pré-'63 e veículos GT pré-'66, com duas provas de duas horas com automóveis de 1950 a 1965, desde o AC Cobra, com um motor de cinco litros, ao ágil Lotus XI, com o seu motor de 1.000 de cilindrada e quatro cilindros.

A Península Ibérica foi representada na Iberian Historic Endurance, que trouxe ao Estoril automóveis de Touring e GT até 1976 como o Alfa Romeo GTA, o Porsche 911, o Jaguar E-Type, e o famoso Ferrari 365 GTB/4 Daytona.

A quinta edição do Estoril Classics foi organizada pelo Turismo de Cascais em parceria com a Race Ready, Peter Auto e o ACP.

A próxima edição está marcada para os dias entre 7 e 9 de Outubro.

Para consultar a página do evento clique aqui.

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