Lufthansa lidera crescimento na Europa e destrona Air France

10-01-2019 (14h23)

Foto: Lufthansa
Foto: Lufthansa

O grupo Lufthansa foi o nº 1 da aviação europeia em crescimento do tráfego em 2018, com um aumento dos RPK (do inglês para passageiros x quilómetros voados) em 9% que lhe permitiu destronar o grupo Air France KLM.

Os dados publicados pelos maiores grupos aéreos europeus nos últimos dias indicam que o grupo Lufthansa, de que fazem parte a companhia alemã com o mesmo nome, a Swiss, a Austrian, a Eurowings e a Brussels, tornou-se em 2018 o maior grupo de aviação europeu ao somar mais 764 milhões de RPK que o grupo Air France KLM, de que fazem parte, além das companhias francesa e holandesa, também a low cost Transavia e as marcas HOP! e a Joon.

O grupo Lufthansa somou 284.561 milhões de RPK, com um aumento de 23.405 milhões em relação a 2017, enquanto o grupo Air France KLM, que foi líder em 2017, teve um aumento de apenas 3,5% ou 9.576 milhões, para 283.797 milhões,.

O IAG, de que fazem parte a British Airways, a Iberia, a Vueling, a Aer Lingus e ainda a Iberia Express e a Level, apesar de crescer mais que o rival Air France KLM, com um aumento do tráfego em 7,1% ou 17.838 milhões de RPK, manteve-se na 3ª posição, com 270.657 milhões.

Já em capacidade, medida em ASK (do inglês para lugares x quilómetros voados), o IAG subiu a nº 2 europeu, com 324.808 milhões de ASK, mais 1.775 milhões que o grupo Air France KLM.

O IAG teve um aumento de capacidade em 6,1% ou 18.623 milhões de ASK, enquanto o Air France KLM, que enfrentou várias greves de pessoal da companhia francesa, bem como de controladores aéreos, fez um aumento em apenas e,7% ou 8.450 milhões de ASK.

O grupo Lufthansa, com um aumento em 8,3% ou 26.668 milhões de ASK, manteve-se o grupo de aviação com mais capacidade no mercado, com 349.489 milhões de ASK

Porém, também foi dos três maiores grupos de aviação europeus o que teve o pior aproveitamento da capacidade, com uma taxa média de ocupação de 81,4%, enquanto o grupo Air France KLM teve 87,9% e o IAG teve 83,3%.

Os dados publicados pelos três grupos mostram que todos melhoraram o aproveitamento da capacidade em relação a 2017, com aumentos de taxa de ocupação de 0,7 pontos no IAG, e de 0,5 pontos tanto no Air France KLM como no Lufthansa.

 

Para ler mais clique:

Iberia foi a companhia do IAG que mais contribuiu para o crescimento do grupo

 

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