Azul foi a companhia brasileira que mais cresceu em 2019, mas LATAM segura liderança

30-01-2020 (15h39)

Foto: ANA Aeroportos
Foto: ANA Aeroportos

A Azul, futura accionista da TAP, foi a companhia de aviação brasileira que mais cresceu em 2019, tanto em passageiros embarcados quanto em passageiros ponderados pelas distâncias voadas, mas continua em 3º lugar do pódio liderado pela LATAM (antiga TAM), que transportou 35,5% de todos os passageiros do mercado brasileiro.

Dados divulgados pela autoridade aeronáutica brasileira ANAC indicam que as companhias de aviação brasileiras transportaram 104,39 milhões de passageiros em 2019, mais 1,39 milhões ou mais 1,4% que em 2018, pelo aumento de 1,63 milhões ou 1,7% em voos domésticos, que somaram 95,28 milhões, e uma queda em 2,6% ou 239,9 mil em voos internacionais, que ficaram em 9,11 milhões.

A informação evidencia que os balanços de 2019 foram marcados pela crise da Avianca dos irmãos Efromovich, que teve menos 8,47 milhões de passageiros em voos domésticos e menos 526,7 mil em internacionais.

A LATAM, antiga TAM, somou 37,04 milhões de passageiros transportados em voos domésticos e internacionais, o que lhe dá a liderança do sector, à frente da GOL, com 36,38 milhões, e da Azul, com 27,12 milhões.

Os dados permitem ver que em média 91,3% dos passageiros transportados pelas companhias brasileiras em 2019 voaram em voos domésticos, com a LATAM a ser a que tem maior percentagem de passageiros em voos internacionais, de 15%, representando um total de 5,54 milhões, seguida pela GOL, com 5,7% (2,07 milhões), e Azul, com 5% (1,35 milhões).

Assim, em 2019 manteve-se a liderança da LATAM em passageiros embarcados em voos internacionais, com uma quota de mercado de 60,9%, e a GOL a liderar o mercado de voos domésticos, com 35,9%.

A liderança da LATAM em voos internacionais indicia desde logo liderança também em RPK (do inglês para passageiros x quilómetros voados), que é uma medida que melhor retrata as companhias de aviação, porque naturalmente não é a mesma coisa ter um passageiros que faz um voo de 500 quilómetros ou que faz 5.000.

De acordo com os dados da ANAC brasileira, as companhias brasileiras voaram 139.835 milhões de RPK em 2019, +0,5% que no ano anterior, com a LATAM a assegurar uma quota de 45,3%, a GOL 29,9% e a Azul 21,4%.

Em relação a 2018, todas as três grandes companhias beneficiaram do colapso da Avianca, e principalmente a Azul, que ganhou quatro pontos de quota de mercado, subindo para 21,4%, enquanto a GOL ganhou 2,3 pontos, subindo para 29,9%, e a LATAM subiu 2,1 pontos, para 45,3%.

A liderança da LATAM baseou-se nas rotas internacionais, onde teve uma quota de mercado de 69,3%, em alta de 0,8 pontos, enquanto em voos domésticos tem 34,7%, depois de ter ganho 2,8 pontos.

A GOL, tradicional líder em voos domésticos, segurou essa posição em 2019 com uma quota de mercado de 37,7%, em alta de dois pontos, mas foi a Azul de David Neeleman, também accionista de referência da TAP, que mais aumentou a sua quota no ano passado, subindo praticamente cinco pontos e ultrapassando a marca dos 20%, com 23,6%.

A LATAM, por sua vez, ganhou 2,8 pontos e subiu a quota do mercado doméstico em RPK para 34,7%.

 

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