TAP melhora pontualidade em Janeiro mas ainda só fica em 85ª no ranking da OAG

18-02-2019 (15h40)

Foto: TAP
Foto: TAP

A consultora OAG atribuiu à TAP um índice de pontualidade à chegada este Janeiro de 75,6%, 0,5 pontos melhor que no primeiro mês de 2018 e também melhor que no primeiro mês de 2017, mas inferior ao índice que a TAP se atribuiu, de 78%.

A informação da OAG, cujos dados são referência para as maiores companhias de aviação, a TAP (10.561 voos) teve apenas o 85º melhor índice em 153 companhias, entre as quais sobressaem no Top10, pelo elevado número de voos, a Garuda Indonesia (15.226 voos), com 92% a chegarem até 15 minutos da hora programada, a Copa Airlines (11.123 voos), com 91,5%, e a Iberia (16.745 voos), com 90%.

Entre as companhias portuguesas incluídas no ranking, a TAP foi a segunda, depois da SATA Air Açores (956 voos), com 75,7% a chegarem até 15 minutos da partida.

O pior índice do mês de Janeiro foi da SATA International (Azores Airlines), com 64,3%, o que a colocou em 132ª.

A OAG cotou o LATAM Airlines Group, constituído pela integração da brasileira TAM na chilena LAN, como o melhor em pontualidade no Top10 em número de voos, com 83,2% em 41.971 voos.

Seguiu-se a Delta Airlines, com 82,9% em 151.043 voos, e depois a China Southern Airlines, com 81% em 68.248 voos, a Southwest Airlines, com 80,9% em 114.574 voos, a Ryanair, com 80,8% em 58.039 voos, a American Airlines, com 78,2% em 189.996 voos, a China Eastern Airlines, com 73,9% em 67.814 voos, a United Airlines, com 73,6% em 141.244 voos, a Air China, com 73,3% em 42.015 voos, e a Air Canada, com 56,3% em 48.289 voos.

O ranking da OAG indica ainda que entre as grandes companhias, os melhores índices de pontualidade, depois da Garuda, da Copa e da Iberia foram os da Qantas (21.107 voos), com 89,5%, Alitalia (15.884 voos), com 87,4%, Air Europa (8.050 voos), com 87%, Hawaiian Airlines (8.051 voos), com 87%, Japan Airlines (25.760 voos), com 86,9%, e All Nippon Airways (37.905 voos), com 86,7%.

A OAG assinala na sua informação que apenas inclui nos seus rankings companhias e aeroportos relativamente aos quais a sua cobertura abrange pelo menos 80% dos voos programados.

A informação divulgada no início deste mês pela TAP foi a primeira em que a companhia divulgou um índice de pontualidade da sua operação, sem aludir aos dados da OAG, como, aliás, também é prática corrente da Ryanair.

A TAP dizia nessa informação que “em Janeiro, os resultados globais de pontualidade na rede da TAP atingiram os 78%” e especificava que no Aeroporto Humberto Delgado, seu hub, “apesar de terem sido registados cinco dias de baixa visibilidade (LVO), motivada pelo nevoeiro, com consequente impacto na operação”, o seu índice de pontualidade foi de 81%, “ficando acima da generalidade das companhias concorrentes, uma vez que a média de pontualidade deste aeroporto foi de 79%” (segundo a OAG foi 71,5%).

A TAP indicou na mesma informação que “a pontualidade na Ponte Aérea [voos entre Lisboa e o Porto] foi de 86%” e afirmava ainda que “o índice de satisfação do Cliente, na Ponte Aérea, revela já o impacto positivo da melhoria da pontualidade, bem como da introdução de aviões a jacto, tendo subido 34 pontos percentuais”.

 

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